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舉升機(jī)

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青島鰲特萊福舉升機(jī)標(biāo)志
新聞動(dòng)態(tài)
    汽車舉升機(jī)的最新性能優(yōu)化

          通過人體工學(xué)調(diào)查資料可知，目前汽車舉升機(jī)U型槽在生產(chǎn)方面，普遍未充分考慮到員工實(shí)用工具的自然狀態(tài)，使得工具的使用疲勞性增加，長此以往不但會(huì)對(duì)員工的身體狀況造成損傷，同時(shí)在極度疲勞的情況下操作工具，也極易對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成影響，并使產(chǎn)品生產(chǎn)效率降低難以滿足工業(yè)生產(chǎn)的要求。


           在經(jīng)過仔細(xì)調(diào)研和研判的基礎(chǔ)上，我們汽車舉升機(jī)對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行優(yōu)化，形成了改進(jìn)方案。原有的生產(chǎn)汽車舉升機(jī)的鉸孔工藝刀具選用了國標(biāo)漬38mm的標(biāo)準(zhǔn)，其圖面尺寸與標(biāo)準(zhǔn)要求會(huì)存有一定偏差，致使鉸孔直徑脫離需求范圍，為降低偏差對(duì)汽車舉升機(jī)U型槽產(chǎn)品的影響，通常需要對(duì)鉸孔進(jìn)行調(diào)整，才能將其運(yùn)送至后續(xù)工站。為避免鉸孔直徑受影響，在改進(jìn)對(duì)策擬定過程中，需增加鉸孔工序，以便工藝一次成活。為縮短汽車舉升機(jī)U型槽產(chǎn)品的整體生產(chǎn)時(shí)長，并避免物料流線交叉等問題，原有百分之百倒角刀需被拆卸，而存有1%的毛邊，可選用人工去除的措施，以便最大限度降低產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)暮臅r(shí)，使產(chǎn)品生產(chǎn)流線更加科學(xué)且合理。

           在各項(xiàng)改進(jìn)方案落實(shí)后，結(jié)合各項(xiàng)檢查工具，可知車間作業(yè)的效率性、質(zhì)量性、可控性都得到了較顯著的提升，并且在工序管理方面，使得原本繁瑣的操作流程得到了簡(jiǎn)化，使員工生產(chǎn)壓力得到了降低，也避開了操作流線交叉等風(fēng)險(xiǎn)。

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